新一代潜水推流器发布，单位面积能耗再降 12%

经过 18 个月的水力模型迭代与水池试验验证，新一代 QJB 系列潜水推流器正式发布。新翼型在同等功率下循环流量提升 12%，单位服务面积能耗降至 0.42 W/㎡，同时水下噪声进一步降低至 52 dB(A)。

为什么要重做一款成熟产品

推流器是我们销量最大的产品线之一，原有型号在数千个项目中稳定运行，本来没有迫切的换代需求。促使我们立项的是一组现场数据：在近三年的回访中，我们统计了 126 个使用推流器的项目，发现超过三成的能耗偏离了设计值，偏差主要来自「桨叶在实际介质中的表现与水力模型计算值不一致」。

简单说，实验室数据是在清水中测的，而实际池子里是含固率 0.3%–0.8% 的混合液。黏度、密度、池型约束都会改变桨叶的实际工况点。我们把这个问题定义为「模型与现场的失真」，新一代产品的目标就是缩小这个失真。

18 个月做了什么

第一阶段是建模。我们搭建了 1:8 的缩尺试验水池，配置了可调含固率的模拟介质，对 14 种翼型方案进行了 200 余组对比试验，测量循环流量、轴向推力与功率消耗三项核心指标。

第二阶段是 CFD 迭代。把试验结果反过来校准 CFD 模型的湍流参数，再用校准后的模型做全尺寸仿真。这一步很关键：只有模型准了，仿真才有意义。

第三阶段是现场验证。我们选取了华东三个市政项目作为中试点位，安装样机并连续监测 6 个月，把实测数据与仿真结果反复比对，最终定型。

新产品的三个改进

一是翼型。新翼型采用变螺距设计，桨叶根部到尖部的螺距按最优分布变化，解决了传统等螺距桨叶在根部做功效率低、尖部易产生涡损的问题。同等功率下循环流量提升 12%。

二是桨叶材质。标准配置改为进口聚氨酯，表面粗糙度降至 Ra 0.8 以下。这个改进看似微小，实际效果很明显：纤维类杂物难以挂附，同时水力摩擦损失下降。

三是传动系统。减速机构由斜齿轮改为行星减速，传动效率提升约 3 个百分点，同时把水下噪声从 58 dB(A) 降至 52 dB(A)。

数据对比

以 QJB5/4-2100/2-35 这一主力型号为例：功率同为 5.0kW，旧型号循环流量 8600 m³/h、单位服务面积能耗 0.48 W/㎡；新型号循环流量 9630 m³/h、单位服务面积能耗 0.42 W/㎡。

按一个 10 万 m³/d 的氧化沟项目、配置 32 台推流器计算，年运行电耗可从 134 万度降至 117 万度，年节约电费约 10 万元（按 0.6 元/度计）。

供货与替换

新一代产品已于本月起接受订货，标准机型交付周期 15 天。对于正在使用旧型号的客户，新型号的安装接口与导杆尺寸保持完全兼容，可在检修时逐台替换，无需改造土建。

首批机型已在华东三个市政项目投用，运行数据我们会持续公开。